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Come ottenere un accesso per disabili per visitare uno stadio con facilità

Ottenere un accesso per disabili per visitare uno stadio implica navigare tra diverse procedure: documenti da fornire, biglietteria a volte poco adatta, informazioni disperse…

Un homme en fauteuil roulant accédant à l'entrée accessible d'un stade avec l'aide d'un agent d'accueil
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Ottenere un accesso per disabili per visitare uno stadio implica navigare tra diverse procedure: documenti da fornire, biglietteria a volte poco adeguata, informazioni disperse sui siti dei club. Tuttavia, il quadro normativo francese impone alle strutture sportive, classificate come stabilimenti aperti al pubblico (ERP), di garantire l’accoglienza delle persone con disabilità. La realtà sul campo rimane disomogenea a seconda degli stadi, dei tipi di disabilità e degli strumenti digitali messi a disposizione.

Accessibilità digitale delle biglietterie: il collegamento spesso trascurato

La maggior parte dei contenuti che trattano dell’accesso PMR negli stadi si concentra sugli adeguamenti fisici (rampe, posti riservati, servizi igienici). Trascurano però un ostacolo a monte: la biglietteria online stessa.

Dal decreto n° 2023-171 del 9 marzo 2023 e dal decreto n° 2026-816 del 24 agosto 2026, i servizi di comunicazione al pubblico online degli stadi gestiti da organismi pubblici devono rispettare requisiti di accessibilità digitale rafforzati, allineati alla direttiva (UE) 2019/882 e al riferimento RGAA. In concreto, i moduli di richiesta di accompagnamento, i piani di accesso e le pagine di prenotazione PSH/PMR devono essere compatibili con i lettori di schermo e navigabili da tastiera.

Possono essere imposte sanzioni finanziarie in caso di non conformità ripetuta. Per lo spettatore, ciò significa che è legittimo richiedere un accesso per disabili per visitare uno stadio fin dalla fase di prenotazione online, senza dover ricorrere a una telefonata o a un’email rimasta senza risposta.

Tuttavia, i feedback sul campo divergono su questo punto: alcuni club professionistici offrono un percorso digitale fluido con scelta del posto PMR, mentre altri reindirizzano a un numero di telefono unico, a volte intasato nei giorni di partita.

Una donna con problemi di udito consulta una mappa dei posti accessibili al banco informazioni di uno stadio

Carta mobilità inclusione e documenti: cosa può richiedere lo stadio

La carta mobilità inclusione (CMI) con la dicitura “invalidità” o “priorità” è il documento principale richiesto dalla maggior parte delle strutture sportive. Da diversi anni sostituisce le vecchie carte di invalidità e di priorità.

Al momento della prenotazione, lo stadio o il club possono richiedere:

  • Una copia fronte-retro della CMI in corso di validità, o una ricevuta di richiesta presso la MDPH se la carta non è ancora stata rilasciata
  • Un documento complementare che specifichi il tipo di disabilità (motoria, sensoriale, mentale), per orientare verso il posto adeguato (posto in sedia a rotelle, sedile con bracciolo ribaltabile, area con loop magnetico)
  • Il nome dell’accompagnatore se lo stadio offre la gratuità o una tariffa ridotta per la persona che assiste lo spettatore disabile

Alcuni stadi accettano anche l’attestazione RQTH o un certificato medico recente, ma non è sistematico. La CMI rimane il documento più universalmente riconosciuto e evita discussioni al banco il giorno dell’evento.

Accompagnatore: gratuito o a pagamento a seconda degli stadi

La politica tariffaria per l’accompagnatore varia da club a club. Al Stade de France, il posto per l’accompagnatore è offerto a tariffa ridotta o gratuita a seconda dell’evento. Altre strutture addebitano il posto a tariffa piena. Non esiste un obbligo legale uniforme che imponga la gratuità dell’accompagnatore, il che crea una disparità che le associazioni di persone disabili denunciano regolarmente.

Sanzioni e controlli: cosa è cambiato dal 2025

La legge dell’11 febbraio 2005 stabiliva il principio di una messa in conformità totale degli ERP entro il 2015. Questo termine non è stato rispettato nella maggior parte dei casi, e il dispositivo degli Agendas di Accessibilità Programmata (Ad’AP) ha prolungato le scadenze. Da aprile 2025, 23 sanzioni sono state pronunciate riguardo all’accessibilità degli ERP, secondo France Info.

Questo numero rimane modesto rispetto al numero totale di strutture coinvolte. Tuttavia, segnala un cambiamento di atteggiamento da parte delle autorità di controllo, che stanno passando progressivamente da una logica di accompagnamento a una logica di sanzione effettiva.

Per uno spettatore con disabilità, questa evoluzione ha una conseguenza pratica: gli stadi che non hanno ancora presentato o completato il loro Ad’AP si espongono a sanzioni. Uno spettatore può segnalare un difetto di accessibilità alla prefettura o alla commissione comunale di accessibilità della sua città, alimentando il monitoraggio amministrativo.

Una coppia anziana con ausili per la mobilità seduta nell'area riservata agli spettatori disabili di uno stadio durante una partita

Posti PMR in stadio: numero, posizione e distribuzione per categoria

Il decreto del 20 aprile 2017 stabilisce il numero minimo di posti riservati alle persone disabili in base alla capienza totale dell’impianto. I posti devono essere distribuiti tra le diverse categorie di posti offerti al pubblico, e non raggruppati in un’unica area.

Questo punto è regolarmente fonte di frustrazione: in diversi stadi, i posti PMR si trovano esclusivamente in tribuna bassa, a volte dietro un plexiglass o a livello del campo, limitando la visibilità. La distribuzione per categoria (tribuna laterale, curva, tribuna d’onore) rimane un obiettivo che poche strutture raggiungono pienamente.

Parcheggio accessibile e percorso fino alla tribuna

Riservare un posto PMR non garantisce un percorso senza ostacoli tra il parcheggio e il seggiolino. I dati disponibili non consentono di fare un’analisi stadio per stadio, ma diversi punti meritano di essere verificati prima del giorno della partita:

  • Esistenza di un parcheggio PMR vicino all’ingresso dedicato, con posti di dimensioni regolamentari
  • Segnaletica adeguata (bande di guida, pittogrammi, pannelli a contrasto) tra il parcheggio e l’accesso alla tribuna
  • Presenza di personale formato per accogliere le persone con disabilità lungo il percorso
  • Ascensori o rampe di accesso funzionanti il giorno dell’evento, e non solo in teoria

Contattare il servizio accessibilità dello stadio qualche giorno prima dell’evento rimane il metodo più affidabile per confermare le condizioni reali del percorso.

L’accessibilità degli stadi sta progredendo grazie all’effetto combinato del inasprimento normativo, delle sanzioni effettive e della pressione associativa. Il percorso dello spettatore disabile inizia molto prima delle tribune: inizia su uno schermo, di fronte a un modulo di prenotazione. È spesso lì che si gioca la semplicità, o la complessità, dell’intero processo.

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